დროთა განმავლობაში, გადაცემათა კოლოფი მანქანების მნიშვნელოვანი ნაწილი გახდა.ყოველდღიურ ცხოვრებაში, გადაცემათა კოლოფის გამოყენება ყველგან ჩანს, მოტოციკლებიდან დაწყებული თვითმფრინავებითა და გემებით დამთავრებული.
ანალოგიურად, გადაცემათა კოლოფი ძალიან ხშირად გამოიყენება მანქანებში და გაიარა ასი წლის ისტორია, განსაკუთრებით სატრანსპორტო საშუალებების გადაცემათა კოლოფები, რომლებიც საჭიროებენ სიჩქარის გადაცემას.თუმცა, უფრო ფრთხილად მანქანის მფლობელებმა აღმოაჩინეს, თუ რატომ არ არის მანქანის გადაცემათა კოლოფების გადაცემათა კოლოფი, მაგრამ მათი უმეტესობა ხვეულია?
სინამდვილეში, გადაცემათა კოლოფის გადაცემათა კოლოფი ორი ტიპისაა:ხვეული გადაცემათა კოლოფიდააჩქარებული გადაცემათა კოლოფი.
ამჟამად, ბაზარზე არსებული გადაცემათა კოლოფების უმეტესობა იყენებს ხვეული გადაცემათა კოლოფს.აჩქარებული გადაცემის დამზადება შედარებით მარტივია, მას შეუძლია მიაღწიოს უშუალო შეერთებას სინქრონიზატორის გარეშე, ხოლო ლილვის ბოლო ინსტალაციას შეუძლია პირდაპირ გამოიყენოს ღრმა ღარიანი ბურთულიანი საკისრები, ძირითადად ღერძული ძალის გარეშე.თუმცა, იქნება ხარვეზები აჩქარებული მექანიზმების წარმოების პროცესში, რაც გამოიწვევს არათანაბარ სიჩქარეს, რაც არ არის შესაფერისი მაღალსიჩქარიანი და მაღალი ბრუნვის ძრავებისთვის.
სპირალურ მექანიზმებთან შედარებით, ხვეული გადაცემათა კოლოფი აქვს დახრილი კბილის ნიმუში, რომელიც ჰგავს ხრახნის გადახვევას, ოდნავ გადახვევას, არის შეწოვის ძლიერი გრძნობა.სწორი კბილების პარალელური ძალა იმდენია, რამდენიც ბადე.ამიტომ, როდესაც მექანიზმი გადაცემაშია, ხვეული კბილები უფრო კარგად გრძნობს თავს, ვიდრე სწორი კბილები.უფრო მეტიც, ხვეული კბილების მიერ გადატანილი ძალა სრიალებს ერთი ბოლოდან მეორეზე, ამიტომ არ მოხდება კბილების შეჯახება გადაცემათა კოლოფის გადართვისას და მომსახურების ვადა უფრო გრძელია.
ხვეული მექანიზმი პროგრესირებადია და კბილებს აქვთ გადახურვის მაღალი ხარისხი, ამიტომ ის შედარებით სტაბილურია და აქვს დაბალი ხმაური გადაცემის დროს და უფრო შესაფერისია მაღალი სიჩქარით მართვისა და მძიმე დატვირთვის პირობებში გამოსაყენებლად.
გამოქვეყნების დრო: მარ-23-2023