რა არის დიფერენციალური გადაცემათა კოლოფი და დიფერენციალური გადაცემათა კოლოფის ტიპები Belon Gear Manufacturing-ისგან?

დიფერენციალური გადაცემათა კოლოფი ავტომობილების გადაცემათა კოლოფის აუცილებელი კომპონენტია, განსაკუთრებით უკანა ან სრულამძრავიან მანქანებში. ის საშუალებას აძლევს ღერძზე არსებულ ბორბლებს, სხვადასხვა სიჩქარით ბრუნონ ძრავიდან ენერგიის მიღებისას. ეს გადამწყვეტია, როდესაც მანქანა ბრუნავს, რადგან მოსახვევის გარეთა ბორბლებმა უფრო დიდი მანძილი უნდა გაიარონ, ვიდრე შიგნითა ბორბლებმა. დიფერენციალის გარეშე, ორივე...
დიფერენციალური გადაცემათა კოლოფის კონსტრუქციები: რგოლისებრი და პინიონისებრი გადაცემათა კოლოფი, შიდა გადაცემათა კოლოფი, ღერძული გადაცემათა კოლოფი და ეპიციკლური პლანეტარული გადაცემათა კოლოფი

არსებობს დიფერენციალური გადაცემათა კოლოფის რამდენიმე ტიპი, რომელთაგან თითოეული შექმნილია კონკრეტული მართვის რეჟიმის დასაკმაყოფილებლად.

1.რგოლის მექანიზმიდა პინიონის გადაცემათა კოლოფის დიზაინი
ეს დიზაინი ფართოდ გამოიყენება საავტომობილო დიფერენციალებში, სადაც რგოლისებრი და პინიონისებრი მექანიზმი ერთად მუშაობენ ძრავიდან ბორბლებზე ბრუნვითი მოძრაობის გადასაცემად. პინიონისებრი მექანიზმი ურთიერთქმედებს უფრო დიდ რგოლისებრ მექანიზმთან, რაც ქმნის სიმძლავრის მიმართულების 90 გრადუსით ცვლილებას. ეს დიზაინი იდეალურია მაღალი ბრუნვის მომენტის მქონე აპლიკაციებისთვის და ხშირად გვხვდება უკანა წამყვანი თვლებით მომუშავე მანქანებში.

2.სპურ გეარიდიზაინი
ღერძული მექანიზმის დიზაინში გამოიყენება სწორი ჭრილის მექანიზმები, რაც მათ სიმძლავრის გადაცემისას მარტივს და ეფექტურს ხდის. მიუხედავად იმისა, რომ ხმაურისა და ვიბრაციის გამო ღერძული მექანიზმები ნაკლებად გვხვდება ავტომობილის დიფერენციალებში, ისინი სასურველია სამრეწველო გამოყენებისთვის, სადაც სწორი მექანიზმის კბილები უზრუნველყოფს ბრუნვის მომენტის საიმედო გადაცემას.

3. ეპიციკლურიპლანეტარული მექანიზმი დიზაინი
ეს დიზაინი მოიცავს ცენტრალურ „მზის“ მექანიზმს, პლანეტარულ მექანიზმებს და გარე რგოლისებრ მექანიზმს. ეპიციკლური პლანეტარული მექანიზმების ნაკრები კომპაქტურია და მცირე სივრცეში მაღალ გადაცემათა კოეფიციენტს გვთავაზობს. ის გამოიყენება ავტომატურ ტრანსმისიებსა და მოწინავე დიფერენციალურ სისტემებში, რაც უზრუნველყოფს ეფექტურ ბრუნვის მომენტის განაწილებას და გაუმჯობესებულ მუშაობას სხვადასხვა მართვის პირობებში.

იხილეთ Belon-ის სხვა გადამცემი პროდუქტები

ღია დიფერენციალური გადაცემათა კოლოფი

ღია დიფერენციალი ყველაზე ძირითადი და გავრცელებული ტიპია, რომელიც ავტომობილების უმეტესობაში გვხვდება. ის ორივე ბორბალზე თანაბარ ბრუნვას ანაწილებს, მაგრამ როდესაც ერთ ბორბალს ნაკლები მოჭიდება აქვს (მაგალითად, მოლიპულ ზედაპირზე), ის თავისუფლად ბრუნავს, რაც მეორე ბორბალზე სიმძლავრის დაკარგვას იწვევს. ეს დიზაინი ეკონომიურია და კარგად მუშაობს სტანდარტული გზის პირობებში, მაგრამ შეიძლება შეზღუდული იყოს.

შეზღუდული სრიალის დიფერენციალის (LSD) გადაცემათა კოლოფი

დიფერენციალური გადაცემათა კოლოფიშეზღუდული სრიალის დიფერენციალი აუმჯობესებს ღია დიფერენციალს, რადგან ხელს უშლის ერთი ბორბლის თავისუფლად ბრუნვას მოჭიდების დაკარგვის შემთხვევაში. ის იყენებს გადაბმულობის ფირფიტებს ან ბლანტ სითხეს მეტი წინააღმდეგობის უზრუნველსაყოფად, რაც საშუალებას იძლევა ბრუნვის მომენტი გადაეცეს უკეთესი მოჭიდების მქონე ბორბალს. LSD-ები ხშირად გამოიყენება მაღალი ხარისხის და ყველგანმავალ მანქანებში, რადგან ისინი უზრუნველყოფენ უკეთეს მოჭიდებას და კონტროლს რთულ მართვის პირობებში.

დიფერენციალური გადაცემათა კოლოფის ბლოკირება

ბლოკირებადი დიფერენციალი განკუთვნილია უგზოობის ან ექსტრემალური პირობებისთვის, სადაც საჭიროა მაქსიმალური მოჭიდება. ამ სისტემაში დიფერენციალის „დაბლოკვა“ შესაძლებელია, რაც ორივე ბორბალს ერთი და იგივე სიჩქარით ბრუნავს მოჭიდების მიუხედავად. ეს განსაკუთრებით სასარგებლოა არათანაბარ რელიეფზე მოძრაობისას, სადაც ერთი ბორბალი შეიძლება აიწიოს მიწიდან ან დაკარგოს მოჭიდება. თუმცა, ნორმალურ გზებზე ბლოკირებადი დიფერენციალის გამოყენებამ შეიძლება მართვის სირთულეები გამოიწვიოს.

ბრუნვის ვექტორული დიფერენციალიაღჭურვილობა

ბრუნვის ვექტორული დიფერენციალი უფრო მოწინავე ტიპია, რომელიც აქტიურად აკონტროლებს ბრუნვის მომენტის განაწილებას ბორბლებს შორის მართვის პირობების მიხედვით. სენსორებისა და ელექტრონიკის გამოყენებით, მას შეუძლია მეტი სიმძლავრე გადასცეს იმ ბორბალს, რომელსაც ის ყველაზე მეტად სჭირდება აჩქარების ან მოსახვევებში გადასვლის დროს. ამ ტიპის დიფერენციალი ხშირად გვხვდება მაღალი ხარისხის სპორტულ მანქანებში, რაც უზრუნველყოფს გაუმჯობესებულ მართვას და სტაბილურობას.

დიფერენციალური გადაცემათა კოლოფი ავტომობილის ტრანსმისიის სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანი ნაწილია, რომელიც გლუვ მოსახვევებსა და უკეთეს მოჭიდებას უზრუნველყოფს. ძირითადი ღია დიფერენციალებიდან დაწყებული, ბრუნვის მომენტის ვექტორირების მოწინავე სისტემებით დამთავრებული, თითოეული ტიპი უნიკალურ უპირატესობებს გვთავაზობს მართვის გარემოდან გამომდინარე. დიფერენციალის სწორი ტიპის არჩევა ავტომობილის მუშაობის ოპტიმიზაციის გასაღებია, განსაკუთრებით კონკრეტულ მართვის პირობებში, როგორიცაა უგზოობა, მაღალი ხარისხის ან სტანდარტული გზაზე გამოყენება.

დიფერენციალური გადაცემათა კოლოფის კონსტრუქციები: რგოლოვანი და პინიონი, რგოლოვანი გადაცემათა კოლოფი, ღერძული გადაცემათა კოლოფი და ეპიციკლური პლანეტარული გადაცემათა კოლოფი