რა არის სარქვლის გადაცემათა კოლოფი?

სარქვლის მექანიზმის გაგება: საინჟინრო საოცრება

სარქვლის მექანიზმიორთქლის ძრავებში აუცილებელი მექანიზმია, რომელიც პასუხისმგებელია ძრავის ცილინდრებში ორთქლის შეღწევისა და გამონაბოლქვის დროისა და მოძრაობის რეგულირებაზე. მისი ფუნქცია კრიტიკულად მნიშვნელოვანია ორთქლზე მომუშავე მექანიზმებში ეფექტურობის, სიმძლავრისა და მუშაობის გლუვობის ოპტიმიზაციისთვის. ლოკომოტივებიდან დაწყებული სტაციონარული ძრავებით დამთავრებული, სარქვლის მექანიზმი წარმოადგენს მექანიკური სიზუსტისა და საინჟინრო ინოვაციების მომხიბვლელ გადაკვეთას.

სარქვლის მექანიზმის საფუძვლები

სარქვლის მექანიზმის ძირითადი დანიშნულებაა ძრავის ცილინდრებში ორთქლის შემავალი და გამომავალი ნაკადის კონტროლი. ეს მოიცავს ორ ძირითად ოპერაციას:

1. ორთქლის შეშვება: სარქველების გახსნა მაღალი წნევის ორთქლის ცილინდრში შესასვლელად, დგუშის ამოძრავება.
2. ორთქლის გამონაბოლქვი: სარქველების გახსნა დახარჯული ორთქლის გამოსათავისუფლებლად, ცილინდრის მომზადება შემდეგი ციკლისთვის.

ამ პროცესების სინქრონიზაციით, სარქვლის მექანიზმი უზრუნველყოფს ძრავის ეფექტურად მუშაობას და მაქსიმალური სიმძლავრის მიწოდებას.

სარქვლის მექანიზმის ტიპები

წლების განმავლობაში შემუშავდა სარქვლის მექანიზმის რამდენიმე დიზაინი, რომელთაგან თითოეული უნიკალურ უპირატესობებს გვთავაზობს. ყველაზე აღსანიშნავი ტიპებია:

• სტეფენსონის სარქვლის მექანიზმი:ერთ-ერთი უძველესი და ყველაზე ხშირად გამოყენებული ტიპი, რომელიც ცნობილია თავისი სიმარტივითა და საიმედოობით.
• Walschaerts-ის სარქვლის მექანიზმი:ფართოდ გამოიყენება ლოკომოტივებში, რაც უზრუნველყოფს ზუსტ კონტროლს და კომპონენტების შემცირებულ ცვეთას.
• ბეიკერის სარქვლის მექანიზმი:უფრო გვიანდელი დიზაინი, რომელიც გამორიცხავს მოცურების ნაწილებს, რაც უზრუნველყოფს უფრო გამძლე და ეფექტურ სისტემას.
• Caprotti-ს სარქვლის მექანიზმი:ზოგიერთ თანამედროვე ორთქლის ძრავაში გამოყენებული პოპეტური სარქვლის სისტემა, რომელიც ხაზს უსვამს ეფექტურობას და ამცირებს მოვლა-პატრონობას. მილსადენის სარქველების მექანიზმი

Custom Gear Belon Gear Manufacturer - Shanghai Belon Machinery Co., Ltd.

ორთქლის ძრავებში სარქვლის მექანიზმების სისტემები, როგორც წესი, იყენებენ ღერძულ ან კონუსურ მექანიზმებს, კონკრეტული დიზაინისა და დანიშნულების მიხედვით:

1. სპურ გეარსი

სპირალური მექანიზმი ხშირია უფრო მარტივ სარქვლის მექანიზმებში, სადაც გადაცემის კბილები გადაცემათა ღერძის პარალელურია.
გამოიყენება სარქვლის მექანიზმებში პარალელურ ლილვებს შორის მოძრაობის გადასაცემად.
უპირატესობა ენიჭება წარმოების სიმარტივისა და მოძრაობის ზუსტი გადაცემის გამო.
2. კონუსური მექანიზმები
კონუსური მექანიზმიგამოიყენება მაშინ, როდესაც მოძრაობა ლილვებს შორის უნდა გადაიცეს გარკვეული კუთხით, ჩვეულებრივ 90 გრადუსით.
გვხვდება სარქვლის გადაცემათა კოლოფის გარკვეულ დიზაინში, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც ძრავის განლაგება მოითხოვს კუთხური მოძრაობის გადამისამართებას.

3. სპირალური მექანიზმები(იშვიათია სარქვლის გადაცემათა სისტემებში)

ზოგჯერ გამოიყენება უფრო გლუვი და ჩუმი მუშაობისთვის, თუმცა ნაკლებად გავრცელებულია სირთულისა და ღირებულების გამო.
უმეტეს შემთხვევაში, სარქვლის მექანიზმების სისტემებში მექანიზმები სიჩქარეზე მეტად გამძლეობასა და საიმედოობას ანიჭებს უპირატესობას, ორთქლის ძრავების ექსპლუატაციის მოთხოვნების გათვალისწინებით.

კომპონენტები და ოპერაცია

ტიპური სარქვლის მექანიზმის სისტემა მოიცავს რამდენიმე კომპონენტს: ექსცენტრიულ ღეროებს, ბმულებს, ბერკეტებს და თავად სარქველებს. ამ ნაწილების მოძრაობა გამომდინარეობს ძრავის მუხლა ლილვიდან ან წამყვანი ბორბლებიდან, რაც უზრუნველყოფს ზუსტ სინქრონიზაციას დგუშის მოძრაობასთან. სარქვლის დროის რეგულირება ასევე შესაძლებელია სხვადასხვა დატვირთვის ან სამუშაო პირობების გათვალისწინებით, პროცესი, რომელიც ცნობილია როგორც „ჭრილების აწევა“ ან „შეერთება“.

როლი ეფექტურობასა და შესრულებაში

სარქველიმექანიზმი მნიშვნელოვნად მოქმედებს ძრავის თერმული ეფექტურობაზე. სწორი დრო მინიმუმამდე ამცირებს ორთქლის დანაკარგს და უზრუნველყოფს ძრავის ოპტიმალურ პარამეტრებში მუშაობას. ინჟინრები ხშირად ექსპერიმენტებს ატარებენ სხვადასხვა სარქვლის პარამეტრებზე, რათა მაქსიმალურად გაზარდონ სიმძლავრე და ამავდროულად შეამცირონ საწვავის და წყლის მოხმარება.

მემკვიდრეობა და თანამედროვე აქტუალობა

მიუხედავად იმისა, რომ ორთქლის ძრავები დიდწილად ჩანაცვლებულია შიგაწვის ძრავებითა და ელექტროძრავებით, სარქვლის მექანიზმი კვლავაც ინტერესის საგანია ისტორიული მემკვიდრეობის შენარჩუნებისა და საინჟინრო კვლევებისთვის. მრავალი მემკვიდრეობით მიღებული რკინიგზა და ენთუზიასტი ინარჩუნებს მემკვიდრეობას სხვადასხვა დიზაინის სარქვლის მექანიზმის მქონე ორთქლის ლოკომოტივების შენარჩუნებითა და აღდგენით.