ჭიის მექანიზმებიისინი ხშირად იყენებენ ნავებში სხვადასხვა მიზნებისთვის მათი უნიკალური თვისებების გამო. აქ არის რამდენიმე
მიზეზები, რის გამოც ჭიის მექანიზმები ჩვეულებრივ გამოიყენება საზღვაო გარემოში:

1.** მაღალი შემცირების კოეფიციენტი **: ჭიის მექანიზმებს შეუძლიათ უზრუნველყონ მაღალი შემცირების კოეფიციენტი, რაც სასარგებლოა აპლიკაციებისთვის
რომელიც მოითხოვს დიდ ბრუნვას დაბალ სიჩქარეზე, როგორიცაა საჭის სისტემა ნავებში.

2. **ეფექტურობა**: მიუხედავად იმისა, რომ ჭიის გადაცემათა კოლოფი არ არის ყველაზე ეფექტური გადაცემათა კოლოფი ელექტროენერგიის გადაცემის თვალსაზრისით, მათი ეფექტურობა არისხშირად საკმარისია მრავალი საზღვაო გამოყენებისთვის.

3. **სივრცის ეფექტურობა**: ჭიის გადაცემათა კოლოფი შეიძლება იყოს კომპაქტური, რაც მათ შესაფერისს გახდის შეზღუდულ სივრცეში გამოსაყენებლად.ნავები.

4. ** დატვირთვის განაწილება **: მათ შეუძლიათ დატვირთვის თანაბრად განაწილება, რაც მნიშვნელოვანია გამძლეობისა და ხანგრძლივობისთვის.
გადაცემათა სისტემა საზღვაო გარემოში, სადაც აღჭურვილობა ხშირად ექვემდებარება მძიმე პირობებს.

 5. **თვითჩაკეტვის ფუნქცია **: ზოგიერთ ჭიის მექანიზმს აქვს თვითჩაკეტვის ფუნქცია, რაც ხელს უშლის დატვირთვის უკან დაბრუნებას
დისკის მიმართულება, რომელიც უზრუნველყოფს უსაფრთხოებას კრიტიკულ პროგრამებში.

6. **დაბალი ხმაური**: ჭიის გადაცემათა კოლოფი შეიძლება მუშაობდეს დაბალი ხმაურით, რაც უპირატესობაა საზღვაო გარემოში, სადაც ხმაურია.

დაბინძურება შეშფოთებულია.

7. **მოვლის სიმარტივე **: მათი მოვლა და შეკეთება შედარებით მარტივია, რაც სასარგებლოა ხშირად ნავებისშორეულ ადგილებში.

8. **გამძლეობა **:ჭიის მექანიზმებიგამძლეა და შეუძლია გაუძლოს მარილის წყლის კოროზიულ ეფექტს, რაც მათ შესაფერისს ხდის

საზღვაო გარემოში გრძელვადიანი გამოყენებისთვის.

9. ** ხარჯების ეფექტურობა **: ისინი შეიძლება იყოს ეკონომიური გადაწყვეტა გარკვეული აპლიკაციებისთვის, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც უპირატესობა

გათვალისწინებულია შემცირების მაღალი კოეფიციენტები და სივრცის ეფექტურობა.

მოკლედ რომ ვთქვათ, ჭიის გადაცემათა კოლოფი მრავალმხრივია და გვხვდება ნავზე სხვადასხვა სისტემებში, მათ შორის ჯალამბარებში, საჭის ჩათვლით.

მექანიზმები და სხვა პროგრამები, სადაც საჭიროა ზუსტი კონტროლი და ბრუნვის მომენტი.