არსებობს გადაცემათა კოლოფის მრავალი სახეობა, მათ შორის სწორი ცილინდრული გადაცემათა კოლოფი, სპირალური ცილინდრული გადაცემათა კოლოფი, კონუსური გადაცემათა კოლოფი და ჰიპოიდური გადაცემათა კოლოფი, რომელსაც დღეს წარმოგიდგენთ.

1) ჰიპოიდური გადაცემათა კოლოფის მახასიათებლები

პირველ რიგში, ჰიპოიდური გადაცემათა კოლოფის ლილვის კუთხე 90°-ია, ხოლო ბრუნვის მომენტის მიმართულება შეიძლება შეიცვალოს 90°-მდე. ეს ასევე კუთხის გარდაქმნაა, რომელიც ხშირად საჭიროა საავტომობილო, თვითმფრინავის ან ქარის ენერგიის ინდუსტრიაში. ამავდროულად, სხვადასხვა ზომისა და სხვადასხვა რაოდენობის კბილების მქონე გადაცემათა კოლოფის წყვილი ერთდება ბრუნვის მომენტის გაზრდისა და სიჩქარის შემცირების ფუნქციის შესამოწმებლად, რასაც ჩვეულებრივ „ბრუნვის მომენტის სიჩქარის გაზრდასა და შემცირებას“ უწოდებენ. თუ თქვენი მეგობარი, რომელიც მანქანას მართავდა, განსაკუთრებით მექანიკური გადაცემათა კოლოფით მართვის დროს, აღმართზე ასვლისას, ინსტრუქტორი დაბალ გადაცემათა კოლოფზე გადაგიყვანთ, სინამდვილეში, ეს შედარებით დიდი სიჩქარის მქონე გადაცემათა კოლოფის წყვილია, რომელიც დაბალი სიჩქარით არის უზრუნველყოფილი. მეტი ბრუნვის მომენტი, რითაც ავტომობილს მეტ სიმძლავრეს უზრუნველყოფს.

რა არის ჰიპოიდური გადაცემათა კოლოფის მახასიათებლები?

ტრანსმისიის ბრუნვის კუთხის ცვლილებები

როგორც ზემოთ აღინიშნა, ბრუნვის მომენტის სიმძლავრის კუთხური ცვლილება შეიძლება განხორციელდეს.

შეუძლია გაუძლოს უფრო დიდ დატვირთვას

ქარის ენერგიის ინდუსტრიაში, საავტომობილო ინდუსტრია, იქნება ეს მსუბუქი ავტომობილები, ჯიპები თუ კომერციული სატრანსპორტო საშუალებები, როგორიცაა პიკაპები, სატვირთო მანქანები, ავტობუსები და ა.შ., გამოიყენებს ამ ტიპს უფრო მეტი სიმძლავრის უზრუნველსაყოფად.

უფრო სტაბილური გადაცემა, დაბალი ხმაური

მისი კბილების მარცხენა და მარჯვენა მხარეების წნევის კუთხეები შეიძლება არათანმიმდევრული იყოს, ხოლო გადაცემათა კოლოფის შეერთების მიმართულება კბილის სიგანისა და კბილის პროფილის მიმართულებითაა, ხოლო დიზაინისა და ტექნოლოგიის საშუალებით შესაძლებელია გადაცემათა კოლოფის შეერთების უკეთესი პოზიციის მიღწევა, ისე, რომ მთელი ტრანსმისია დატვირთვის ქვეშ იყოს. შემდეგი მოდელი კვლავ შესანიშნავია NVH მახასიათებლების მხრივ.

რეგულირებადი ოფსეტის მანძილი

გადახრის მანძილის განსხვავებული დიზაინის გამო, მისი გამოყენება შესაძლებელია სივრცის დიზაინის სხვადასხვა მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად. მაგალითად, ავტომობილის შემთხვევაში, მას შეუძლია დააკმაყოფილოს ავტომობილის მიწიდან კლირენსის მოთხოვნები და გააუმჯობესოს ავტომობილის გამტარუნარიანობა.

2) ჰიპოიდური გადაცემათა კოლოფის დამუშავების ორი მეთოდი

კვაზი-ორმხრივი მექანიზმი Gleason Work-მა 1925 წელს წარადგინა და მრავალი წლის განმავლობაში მუშავდებოდა. ამჟამად, არსებობს მრავალი სამომხმარებლო დამუშავებადი მოწყობილობა, მაგრამ შედარებით მაღალი სიზუსტის და მაღალი დონის დამუშავება ძირითადად უცხოური Gleason-ისა და Oerlikon-ის მოწყობილობებით ხორციელდება. დასრულების თვალსაზრისით, არსებობს მექანიზმის დაფქვისა და დაფქვის ორი ძირითადი პროცესი, მაგრამ მექანიზმის ჭრის პროცესის მოთხოვნები განსხვავებულია. მექანიზმის დაფქვის პროცესისთვის რეკომენდებულია სახის დაფქვა, ხოლო დაფქვის პროცესისთვის - სახის დაფქვა.

სახის დაფქვის ტიპის მიერ დამუშავებული გადაცემათა კოლოფები კონუსური კბილებია, ხოლო სახის მოძრავი ტიპის მიერ დამუშავებული გადაცემათა კოლოფები თანაბარი სიმაღლის კბილებია, ანუ დიდი და პატარა ბოლო სახეებზე კბილების სიმაღლეები ერთნაირია.

ჩვეულებრივი დამუშავების პროცესი დაახლოებით წინასწარი გაცხელებაა, თერმული დამუშავების შემდეგ და შემდეგ დასრულება. წინა ქურის ტიპის შემთხვევაში, გაცხელების შემდეგ საჭიროა მისი დაფქვა და შეხამება. ზოგადად, მექანიზმების წყვილი ერთად დამიწება მაინც უნდა იყოს შეხამებული შემდგომი აწყობის დროს. თუმცა, თეორიულად, მექანიზმების დაფქვის ტექნოლოგიის მქონე მექანიზმების გამოყენება შესაძლებელია შეხამების გარეშე. თუმცა, რეალურ ექსპლუატაციაში, აწყობის შეცდომებისა და სისტემის დეფორმაციის გავლენის გათვალისწინებით, შეხამების რეჟიმი კვლავ გამოიყენება.

3) სამმაგი ჰიპოიდის დიზაინი და განვითარება უფრო რთულია, განსაკუთრებით ექსპლუატაციის პირობებში ან მაღალი დონის პროდუქტებში, რომლებსაც უფრო მაღალი მოთხოვნები აქვთ, რაც მოითხოვს მექანიზმის სიმტკიცეს, ხმაურს, გადაცემის ეფექტურობას, წონასა და ზომას. ამიტომ, დიზაინის ეტაპზე, როგორც წესი, აუცილებელია მრავალი ფაქტორის ინტეგრირება იტერაციის გზით ბალანსის მოსაძებნად. შემუშავების პროცესში, ასევე, როგორც წესი, აუცილებელია კბილის ანაბეჭდის რეგულირება ასამბლეის დასაშვებ ვარიაციის დიაპაზონში, რათა უზრუნველყოფილი იყოს იდეალური შესრულების დონის მიღწევა რეალურ პირობებში განზომილებიანი ჯაჭვის დაგროვების, სისტემის დეფორმაციის და სხვა ფაქტორების გამო.