არსებობს მრავალი სახის გადაცემათა კოლოფი, მათ შორის სწორი ცილინდრული გადაცემათა კოლოფი, ხვეული ცილინდრული გადაცემათა კოლოფი, თაღოვანი გადაცემათა კოლოფი და ჰიპოიდური გადაცემათა კოლოფი, რომელსაც დღეს წარმოგიდგენთ.

1)ჰიპოიდური მექანიზმების მახასიათებლები

უპირველეს ყოვლისა, ჰიპოიდური მექანიზმის ლილვის კუთხე არის 90°, ხოლო ბრუნვის მიმართულება შეიძლება შეიცვალოს 90°-მდე. ეს არის ასევე კუთხის გარდაქმნა, რომელიც ხშირად საჭიროა ავტომობილების, თვითმფრინავების ან ქარის ენერგიის ინდუსტრიაში. ამავდროულად, სხვადასხვა ზომის და სხვადასხვა რაოდენობის კბილების წყვილი გადაცემათა კოლოფი იკვრება ბრუნვის გაზრდისა და სიჩქარის შემცირების ფუნქციის შესამოწმებლად, რომელსაც ჩვეულებრივ უწოდებენ "ბრუნვის გაზრდისა და კლების სიჩქარეს". თუ მეგობარს, რომელიც მართავს მანქანას, განსაკუთრებით მექანიკური მანქანის მართვისას, როცა სწავლობს მართვას, გორაკზე ასვლისას, ინსტრუქტორი გაგიშვებს დაბალ სიჩქარეზე, ფაქტობრივად, ეს არის წყვილი სიჩქარის არჩევა შედარებით. დიდი სიჩქარე, რომელიც უზრუნველყოფილია დაბალი სიჩქარით. მეტი ბრუნვის მომენტი, რაც უზრუნველყოფს ავტომობილის მეტ ძალას.

რა არის ჰიპოიდური გადაცემათა მახასიათებლები?

გადაცემის ბრუნვის კუთხის ცვლილებები

როგორც ზემოთ აღინიშნა, ბრუნვის სიმძლავრის კუთხური ცვლილება შეიძლება განხორციელდეს.

შეუძლია გაუძლოს უფრო დიდ დატვირთვას

ქარის ენერგიის ინდუსტრიაში, საავტომობილო ინდუსტრია, იქნება ეს სამგზავრო მანქანები, ჯიპები, თუ კომერციული მანქანები, როგორიცაა პიკაპები, სატვირთო მანქანები, ავტობუსები და ა.შ., გამოიყენებს ამ ტიპს მეტი სიმძლავრის უზრუნველსაყოფად.

უფრო სტაბილური ტრანსმისია, დაბალი ხმაური

მისი კბილების მარცხენა და მარჯვენა მხარის წნევის კუთხეები შეიძლება იყოს არათანმიმდევრული, ხოლო გადაცემათა ქსელის სრიალის მიმართულება არის კბილის სიგანისა და კბილის პროფილის მიმართულების გასწვრივ, ხოლო გადაცემათა ქსელის უკეთესი პოზიცია შეიძლება მიღებულ იქნას დიზაინისა და ტექნოლოგიის საშუალებით, ასე რომ მთელი ტრანსმისია დატვირთულია. შემდეგი ჯერ კიდევ შესანიშნავია NVH შესრულებაში.

რეგულირებადი ოფსეტური მანძილი

ოფსეტური მანძილის განსხვავებული დიზაინის გამო, ის შეიძლება გამოყენებულ იქნას სივრცის დიზაინის სხვადასხვა მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად. მაგალითად, მანქანის შემთხვევაში, მას შეუძლია დააკმაყოფილოს მანქანის კლირენსის მოთხოვნები და გააუმჯობესოს მანქანის გამტარუნარიანობა.

2)ჰიპოიდური მექანიზმების დამუშავების ორი მეთოდი

კვაზი ორმხრივი მექანიზმი შემოღებულ იქნა Gleason Work 1925-ის მიერ და შემუშავებული იყო მრავალი წლის განმავლობაში. ამჟამად, არსებობს მრავალი საშინაო მოწყობილობა, რომლის დამუშავებაც შესაძლებელია, მაგრამ შედარებით მაღალი სიზუსტით და მაღალი დონის დამუშავება ძირითადად დამზადებულია უცხოური მოწყობილობებით Gleason და Oerlikon. დასრულების თვალსაზრისით, არსებობს ორი ძირითადი მექანიზმის დაფქვის პროცესი და დაფქვის პროცესი, მაგრამ მოთხოვნები მექანიზმის ჭრის პროცესისთვის განსხვავებულია. გადაცემათა დაფქვის პროცესისთვის, გადაცემათა ჭრის პროცესი რეკომენდირებულია გამოიყენოს სახე დაფქვა, ხოლო დაფქვის პროცესი რეკომენდებულია. ჰობინგის წინაშე .

სახის ფრეზირების ტიპით დამუშავებული გადაცემათა კოლოფი არის შეკუმშული კბილები, ხოლო გადაცემათა კოლოფი, რომელიც დამუშავებულია სახის მოძრავი ტიპით, არის თანაბარი სიმაღლის კბილები, ანუ კბილების სიმაღლეები დიდ და პატარა ბოლოებზე ერთნაირია.

ჩვეულებრივი დამუშავების პროცესი არის უხეშად წინასწარ გათბობა, თერმული დამუშავების შემდეგ და შემდეგ დასრულება. სახის გაზქურის ტიპისთვის საჭიროა მისი დაფქვა და შეხამება გაცხელების შემდეგ. ზოგადად რომ ვთქვათ, გადაცემათა წყვილი დაფქული ერთად მაინც უნდა შეესაბამებოდეს მოგვიანებით აწყობას. თუმცა, თეორიულად, სიჩქარის დაფქვის ტექნოლოგიით გადაცემათა კოლოფი შეიძლება გამოყენებულ იქნას შესატყვისობის გარეშე. თუმცა, რეალურ ექსპლუატაციაში, შეკრების შეცდომებისა და სისტემის დეფორმაციის გავლენის გათვალისწინებით, შესატყვისი რეჟიმი კვლავ გამოიყენება.

3) სამმაგი ჰიპოიდის დიზაინი და განვითარება უფრო რთულია, განსაკუთრებით ოპერაციულ პირობებში ან მაღალი დონის პროდუქტებში უფრო მაღალი მოთხოვნებით, რომლებიც საჭიროებენ სიძლიერეს, ხმაურს, გადაცემის ეფექტურობას, წონას და სიჩქარის გადაცემას. ამიტომ, დიზაინის ეტაპზე, ჩვეულებრივ, საჭიროა მრავალი ფაქტორის ინტეგრირება, რათა იპოვონ ბალანსი გამეორების გზით. განვითარების პროცესში, როგორც წესი, საჭიროა კბილის ანაბეჭდის კორექტირება შეკრების დასაშვებ ვარიაციის დიაპაზონში, რათა უზრუნველყოფილი იყოს, რომ იდეალური შესრულების დონის მიღწევა შესაძლებელია რეალურ პირობებში განზომილებიანი ჯაჭვის დაგროვების, სისტემის დეფორმაციისა და. სხვა ფაქტორები.