Spiral Bevel Gears და Hypoid Bevel Gears არის გადამცემი ძირითადი მეთოდები, რომლებიც გამოიყენება საავტომობილო საბოლოო შემცირებებში. რა განსხვავებაა მათ შორის?

განსხვავება ჰიპოიდური ბეწვის აპარატსა და სპირალურ ბეწვს შორის
Spiral Bevel Gear, მართვისა და ამოძრავებული გადაცემების ღერძი ერთ მომენტში კვეთს, ხოლო კვეთა კუთხე შეიძლება იყოს თვითნებური, მაგრამ უმეტეს საავტომობილო ძრავის ღერძებში, მთავარი რედუქტორული გადაცემის წყვილი ვერტიკალურად არის მოწყობილი 90 ° კუთხით. გადაცემის კბილების ბოლო სახეების გადახურვის გამო, ერთდროულად მინიმუმ ორი ან მეტი წყვილი გადაცემათა კოლოფით. ამრიგად, სპირალის ბუჩქის გადაცემას შეიძლება გაუძლოს უფრო დიდ დატვირთვას. გარდა ამისა, გადაცემათა კოლოფები ერთდროულად არ არის მორთული კბილის სრული სიგრძეზე, მაგრამ თანდათანობით კბილები იჭრება. ერთი დასასრული მუდმივად გადაბრუნებულია მეორე ბოლოს, ისე, რომ ის შეუფერხებლად მუშაობს, და დიდი სიჩქარითაც კი, ხმაური და ვიბრაცია ძალიან მცირეა.
ჰიპოიდური გადაცემები, მართვისა და ამოძრავებული გადაცემების ღერძი არ კვეთს, არამედ კვეთს სივრცეში. ჰიპოიდული გადაცემების კვეთა კუთხეები ძირითადად სხვადასხვა თვითმფრინავების პერპენდიკულურია 90 ° კუთხით. მამოძრავებელი გადაცემის ლილვს აქვს აღმავალი ან ქვევით ოფსეტური, ვიდრე ამოძრავებული გადაცემათა კოლოფი (შესაბამისად, შესაბამისად, ზედა ან ქვედა ოფსეტური). როდესაც ოფსეტური გარკვეულწილად დიდია, ერთი გადაცემათა კოლოფი შეიძლება გაიაროს სხვა გადაცემათა კოლოფით. ამ გზით, კომპაქტური საკისრები შეიძლება მოეწყოს თითოეული გადაცემის ორივე მხარეს, რაც სასარგებლოა დამხმარე სიმკაცრის გასაუმჯობესებლად და გადაცემათა კოლოფის სწორად შერწყმის უზრუნველსაყოფად, რითაც ზრდის გადაცემების სიცოცხლეს. ეს შესაფერისია ტიპის ტიპის ღერძებისთვის.
განსხვავებითSpiral Bevel Gears იქ, სადაც მართვისა და ამოძრავებული გადაცემების ჰელიქსის კუთხეები თანაბარია, რადგან გადაცემათა კოლოფის ღერძი კვეთს, ჰიპოიდული გადაცემის წყვილის ღერძის ოფსეტს ქმნის მამოძრავებელი გადაცემის ჰელიქსის კუთხე უფრო მეტი ვიდრე ამოძრავებული გადაცემის ჰელიქსის კუთხე. ამიტომ, მიუხედავად იმისა, რომ ჰიპოიდული წვერის გადაცემის წყვილის ნორმალური მოდული თანაბარია, საბოლოო სახის მოდული არ არის თანაბარი (მამოძრავებელი სიჩქარის ბოლო სახის მოდული უფრო მეტია, ვიდრე ამოძრავებული სიჩქარის დასრულების სახის მოდული). ეს ქმნის Quasi- ს ორმაგი ცალმხრივი გადაცემის გადაცემის მამოძრავებელ გადაცემას უფრო დიდი დიამეტრი და უკეთესი სიძლიერე და სიმტკიცე, ვიდრე შესაბამისი სპირალის ბუჩქის გადაცემის გადაცემის მამოძრავებელი სიჩქარე. გარდა ამისა, ჰიპოიდული ბეწვის გადაცემის გადაცემის მართვის სიჩქარის დიდი დიამეტრისა და ჰელიქსის კუთხის გამო, კბილის ზედაპირზე კონტაქტის სტრესი მცირდება და იზრდება მომსახურების სიცოცხლე.
საბაჟო ხელსაწყოები Belon Gearმწარმოებელი
ამასთან, როდესაც ტრანსმისია შედარებით მცირეა, კვაზი ორმაგი ცალმხრივი გადაცემის გადაცემის მამოძრავებელი გადაცემები ძალიან დიდია Spiral Bevel Gear– ის მამოძრავებელ აპარატთან შედარებით. ამ დროისთვის, უფრო გონივრულია აირჩიოთ სპირალის ბუჩქის გადაცემათა კოლოფი.
პოსტის დრო: მარ. -11-2022