გადაცემათა კოლოფები თანამედროვე სამყაროს ჩუმი, შეუცვლელი გმირები არიან. ავტომობილის ტრანსმისიის რთული მუშაობიდან დაწყებული ქარის ტურბინის კოლოსალურ სიმძლავრემდე, ეს კბილანებიანი კომპონენტები მექანიკური ენერგიის გადაცემის ფუნდამენტური ფაქტორია. საუკუნეების განმავლობაში, გადაცემათა კოლოფების წარმოება სიზუსტისა და ეფექტურობისკენ იყო მიმართული, რომელშიც დომინირებდა ისეთი დამკვიდრებული პროცესები, როგორიცაა დამუშავება, ფორმირება და გახეხვა. თუმცა, თანამედროვე ინდუსტრიის დაუნდობელმა მოთხოვნებმა - წარმოების უფრო მაღალი მოცულობის, უფრო მეტი ეკონომიურობისა და კომპონენტების უფრო მჭიდრო ინტეგრაციისკენ - ტრანსფორმაციული ტექნოლოგიის განვითარება გამოიწვია:სრიალი ძალისხმევით.

სიმძლავრის სკივის დამუშავების პრინციპი

თავისი არსით, ძრავის ჭრა არის უწყვეტი გენერაციული ჭრის პროცესი, რომელიც სინერგიულად აერთიანებს ჭრის მაღალსიჩქარიან ბრუნვას ხელსაწყო-სამუშაო ნაწილის მექანიზმის ფორმირების განლაგებასთან. ეს არის რთული „გაბრტყელების“ ან „დაგეგმვის“ პროცესი, სადაც სპეციალიზებული, მრავალკბილიანი საჭრელი და მექანიზმის ცარიელი ნაწილი ბრუნავს ზუსტად სინქრონიზებული, ბადისებრი მოძრაობით.

პაუერ სკივინგის განმსაზღვრელი მახასიათებელიაღერძის გადაკვეთის კუთხე (Σ)ხრახნის დამუშავებისგან (სადაც ხელსაწყოსა და სამუშაო ნაწილის ღერძები 90 გრადუსიანი კუთხითაა განლაგებული, სპირალური კუთხით გადახრილი) ან ფორმირებისგან (სადაც ღერძები პარალელურია) განსხვავებით, ძრავიანი დამუშავება მუშაობს ხელსაწყოსა და სამუშაო ნაწილის ღერძებით, რომლებიც დაყენებულია კონკრეტულ, არაპარალერულ და არაგადამკვეთ კუთხეზე. ეს კუთხე პროცესის მთავარი ხელშემწყობი ფაქტორია.

ეს ფრთხილად გათვლილი კუთხე ქმნის კონკრეტულ ფარდობით სიჩქარეს (სრიალს) ხელსაწყოს საჭრელ კიდეებსა და სამუშაო ნაწილის გვერდებს შორის. როდესაც ხელსაწყო და სამუშაო ნაწილი მაღალი სიჩქარით ბრუნავს, ეს სრიალის სიჩქარე წარმოქმნის ჭრის მოქმედებას. საჭრელი ხელსაწყო, რომელიც წააგავს ფორმირების საჭრელს, მაგრამ აქვს სპირალური კუთხე, ეფექტურად „აშორებს“ ან „აშორებს“ მასალას სამუშაო ნაწილიდან საჭრელი კიდის თითოეული გავლისას, რაც განუწყვეტლივ წარმოქმნის ჩახლართულ კბილის პროფილს ორივე კომპონენტის ბრუნვისას.

ხელსაწყოების გამოყენება: პროცესის გული

ძრავიანი ჭრის საჭრელი უაღრესად რთული და სპეციალიზებული ხელსაწყოა. ის, როგორც წესი, დამზადებულია მყარი საფარით დაფარული კარბიდისგან მაქსიმალური სიმტკიცისა და ცვეთისადმი მდგრადობისთვის, ან მაღალი ხარისხის ფხვნილის მეტალურგიული (PM) მაღალსიჩქარიანი ფოლადისგან (HSS). ხელსაწყოს დიზაინი, მათ შორის მისი სპირალური კუთხე, დახრის კუთხე და პროფილი, გამოითვლება სპეციალურად დანადგარის კინემატიკური მოდელისა და სამიზნე მექანიზმის ზუსტი გეომეტრიისთვის. ხელსაწყოს სპეციფიკური სირთულე მნიშვნელოვანი ფაქტორია პროცესის საერთო ღირებულებასა და მოწყობაში.

სრიალის უპირატესობები და ნაკლოვანებები

ნებისმიერი წარმოების პროცესის მსგავსად, ელექტრო სკივინგიც უნიკალურ კომპრომისებს გვთავაზობს.

უპირატესობები:

უკიდურესი პროდუქტიულობა: ის მნიშვნელოვნად უფრო სწრაფია (3-10-ჯერ), ვიდრე მექანიზმის ფორმირება და მაღალკონკურენტუნარიანია ჰობინგთან შედარებით. შიდა მექანიზმებისთვის ეს ხშირად ყველაზე პროდუქტიული ხელმისაწვდომი მეთოდია.

შეუდარებელი მოქნილობა: პროცესით შესაძლებელია როგორც შიდა, ასევე გარე მექანიზმების, ასევე სპლაინების, სპირალური და ღერძული მექანიზმების დამუშავება ერთ მანქანაზე.

„ერთში დასრულების“ შესაძლებლობა: მას შეუძლია უხეში, ნახევრად დამუშავების და დასრულების სამუშაოების შესრულება ერთ კონსტრუქციაში. მას ასევე შეუძლია თერმული დამუშავების შემდეგ მექანიზმების მყარი დამუშავება ან დამუშავება, რაც გამორიცხავს შემდგომი დაფქვის ოპერაციების საჭიროებას.

მაღალი ხარისხი: როდესაც იგი შესრულებულია მყარ, თანამედროვე მანქანაზე, ელექტრომოწყობილობით შესაძლებელია მაღალი სიზუსტის მექანიზმების (მაგ., AGMA 10-11, DIN 6-7) მიღება შესანიშნავი ზედაპირის დასრულებით.

რთული გეომეტრიის გადაჭრა: ის იდეალურია ხელსაწყოებისთვის შეზღუდული კლირენსის მქონე ნაწილებისთვის, როგორიცაა მხრის ან ფლანგის მქონე გადაცემათა კოლოფები, სადაც ქურა ვერ იწურება. ეს კომპაქტური ტრანსმისიის დიზაინებში გავრცელებული პრობლემაა.

ნაკლოვანებები:

მაღალი კაპიტალური ღირებულება: პროცესი მოითხოვს მაღალგანვითარებულ, ხისტ და თერმულად სტაბილურ 5-ღერძიან (ან მეტ) CNC მანქანას იდეალური ელექტრონული სინქრონიზაციით, რაც მნიშვნელოვან ინვესტიციას წარმოადგენს.

რთული პროცესი და ხელსაწყოები: კინემატიკა განსაკუთრებით რთულია. პროცესის დაგეგმვა მოითხოვს დახვეწილ სიმულაციურ პროგრამულ უზრუნველყოფას ხელსაწყოების ბილიკების გამოსათვლელად და შეჯახებების თავიდან ასაცილებლად. თავად ხელსაწყოები ძვირია და სპეციფიკურია გამოყენებისთვის.

დაყენების მგრძნობელობა: პროცესი ძალიან მგრძნობიარეა სწორი დაყენების მიმართ, განსაკუთრებით ღერძის გადაკვეთის კუთხის მიმართ. ნებისმიერმა შეუსაბამობამ შეიძლება მკვეთრად იმოქმედოს ხელსაწყოს სიცოცხლის ხანგრძლივობასა და ნაწილის ხარისხზე.

ნაპრალების მართვა: მასალის დიდი მოცულობის მაღალსიჩქარიანმა მოცილებამ შეიძლება ნაპრალების კონტროლის პრობლემები შექმნას, განსაკუთრებით ღრმა შიდა მექანიზმების დამუშავებისას, სადაც ნაპრალები შეიძლება დაილექოს.

აპლიკაციის სცენარები

ელექტრო სკივინგ-დამუშავება არ წარმოადგენს ყველა სხვა მექანიზმის პროცესის უნივერსალურ ჩანაცვლებას, მაგრამ ის დომინანტური გადაწყვეტაა კონკრეტულ, მაღალი ღირებულების მქონე სფეროებში, რაც ძირითადად მასობრივი წარმოებით არის განპირობებული.

საავტომობილო ინდუსტრია: ეს არის ყველაზე დიდი მომხმარებელი. ეს პროცესი ფართოდ გამოიყენება შიდა ტრანსმისიის კომპონენტების, როგორიცაა რგოლოვანი გადაცემათა კოლოფები, პლანეტარული გადაცემათა კოლოფები და დაკლაკნილი გადაბმულობის კორპუსები, წარმოებისთვის. მისი უნარი, სწრაფად და მაღალი სიზუსტით შექმნას შიდა გადაცემათა კოლოფები და რთული დაკლაკნილი გადაბმულობები, ფასდაუდებელია თანამედროვე, კომპაქტური ავტომატური და ელექტრომობილების (EV) ტრანსმისიებისთვის.

აერონავტიკა: გამოიყენება ზოლებისა და ამძრავი სისტემის გადაცემათა კოლოფების წარმოებისთვის, სადაც მაღალი საიმედოობა და რთული, მსუბუქი დიზაინი უმთავრესია.

სამრეწველო დანადგარები: იდეალურია ისეთი კომპონენტების წარმოებისთვის, როგორიცაა ტუმბოს მექანიზმები, შეერთებები და სხვა დაკლაკნილი ლილვები, სადაც პროდუქტიულობა და სიზუსტე მთავარია.

ელექტრო სრიალისთვის იდეალური კანდიდატი არის საშუალო და მაღალი მოცულობის კომპონენტი, განსაკუთრებით შიდა მექანიზმი ან ჩარევის მქონე მხრები, სადაც ციკლის დროის დაზოგვა შეიძლება ამართლებდეს მანქანა-დანადგარებსა და ხელსაწყოებში მაღალ საწყის ინვესტიციას.

დასკვნა

ძრავიანი ჭრის ტექნოლოგიამ წარმატებით გადაინაცვლა 100 წლის თეორიული კონცეფციიდან თანამედროვე წარმოების ცენტრად. ჭრის სიჩქარისა და ფორმირების მოქნილობის შერწყმით, მან ფუნდამენტურად ამოავსო მექანიზმების წარმოებაში არსებული კრიტიკული ხარვეზი. ის გთავაზობთ შეუდარებელ გადაწყვეტას შიდა მექანიზმებისა და რთული დაკლაკნილი კომპონენტების დიდი მოცულობის წარმოებისთვის, ზრდის ეფექტურობას და ხელს უწყობს კომპაქტური, სიმძლავრის მქონე მექანიკური სისტემების ახალი თაობის შექმნას. რადგან დაზგების ტექნოლოგია, სიმულაციური პროგრამული უზრუნველყოფა და საჭრელი ხელსაწყოების დიზაინი აგრძელებს განვითარებას, ძრავიანი ჭრის ტექნოლოგია გაფართოვდება, რაც კიდევ უფრო ამყარებს მის როლს, როგორც რევოლუციური ძალის, მექანიზმების წარმოებაში.