The გადაცემათა კოლოფიარის სამშენებლო ტექნიკის ყველაზე მნიშვნელოვანი საყრდენი და მბრუნავი ნაწილი, რომელსაც შეუძლია განახორციელოს მბრუნავი მოძრაობაგადაცემათა კოლოფიდა სხვა კომპონენტები და შეუძლია ბრუნვისა და სიმძლავრის გადაცემა დიდ მანძილზე. მას აქვს გადაცემის მაღალი ეფექტურობის, ხანგრძლივი მომსახურების ვადა და კომპაქტური სტრუქტურის უპირატესობა. იგი ფართოდ იქნა გამოყენებული და გახდა სამშენებლო მანქანების გადაცემის ერთ-ერთი ძირითადი ნაწილი. დღეისათვის, შიდა ეკონომიკის სწრაფი განვითარებისა და ინფრასტრუქტურის გაფართოების პირობებში, სამშენებლო ტექნიკაზე მოთხოვნის ახალი ტალღა გაჩნდება. სიჩქარის ლილვის მასალის შერჩევა, თერმული დამუშავების გზა, დამუშავების მოწყობილობის მონტაჟი და რეგულირება, ჩოგბურთის პროცესის პარამეტრები და კვება, ეს ყველაფერი ძალიან მნიშვნელოვანია გადაცემათა კოლოფის დამუშავების ხარისხისა და სიცოცხლისთვის. ეს ნაშრომი ატარებს სპეციფიურ კვლევას სამშენებლო მანქანებში გადაცემათა ლილვის დამუშავების ტექნოლოგიაზე საკუთარი პრაქტიკის მიხედვით და გთავაზობთ შესაბამის გაუმჯობესების დიზაინს, რომელიც უზრუნველყოფს ძლიერ ტექნიკურ მხარდაჭერას საინჟინრო გადაცემათა ლილვის დამუშავების ტექნოლოგიის გასაუმჯობესებლად.

ანალიზი დამუშავების ტექნოლოგიაზეგადაცემათა კოლოფისამშენებლო მანქანებში

კვლევის მოხერხებულობისთვის, ეს ნაშრომი ირჩევს კლასიკურ შეყვანის მექანიზმის ლილვს სამშენებლო მანქანებში, ეს არის ტიპიური საფეხურიანი ლილვის ნაწილები, რომლებიც შედგება ხაზებისაგან, წრეწირის ზედაპირებისგან, რკალის ზედაპირებისგან, მხრებისგან, ღარებისაგან, რგოლის ღარებისაგან, მექანიზმებისგან და სხვა ფორმები. გეომეტრიული ზედაპირი და გეომეტრიული ერთეულის შემადგენლობა. სიჩქარის ლილვების სიზუსტის მოთხოვნები ზოგადად შედარებით მაღალია და დამუშავების სირთულე შედარებით დიდია, ამიტომ დამუშავების პროცესში ზოგიერთი მნიშვნელოვანი რგოლი სწორად უნდა იყოს შერჩეული და გაანალიზებული, როგორიცაა მასალები, გარე გარე ხაზები, ეტალონები, კბილის პროფილის დამუშავება, თერმული დამუშავება. და ა.შ. გადაცემათა კოლოფის ხარისხისა და დამუშავების ღირებულების უზრუნველსაყოფად ქვემოთ გაანალიზებულია გადაცემათა ლილვის დამუშავების სხვადასხვა ძირითადი პროცესი.

მასალის შერჩევაგადაცემათა კოლოფი

გადაცემათა კოლოფის ლილვები ჩვეულებრივ დამზადებულია 45 ფოლადისგან მაღალი ხარისხის ნახშირბადოვანი ფოლადისაგან, 40Cr, 20CrMnTi შენადნობის ფოლადისაგან და ა. .

უხეში დამუშავების ტექნოლოგია გადაცემათა კოლოფი

სიჩქარის ლილვის მაღალი სიმტკიცის მოთხოვნების გამო, პირდაპირი დამუშავებისთვის მრგვალი ფოლადის გამოყენება მოიხმარს უამრავ მასალას და შრომას, ამიტომ ჭურჭელი ჩვეულებრივ გამოიყენება ბლანკებად, ხოლო თავისუფალი გაყალბება შეიძლება გამოყენებულ იქნას უფრო დიდი ზომის სიჩქარის ლილვებისთვის; Die forgings; ზოგჯერ ზოგიერთი პატარა მექანიზმი შეიძლება გადაკეთდეს ლილვის განუყოფელ ცალ ნაწილებად. ბლანკის დამზადებისას, თუ ჭედური ბლანკი თავისუფალი ჭედურია, მისი დამუშავება უნდა შეესაბამებოდეს GB/T15826 სტანდარტს; თუ ბლანკი არის გაყალბება, დამუშავების შემწეობა უნდა შეესაბამებოდეს GB/T12362 სისტემის სტანდარტს. სამჭედლო ბლანკები თავიდან უნდა აიცილონ გაყალბების დეფექტები, როგორიცაა არათანაბარი მარცვლები, ბზარები და ბზარები და უნდა შემოწმდეს შესაბამისი ეროვნული გაყალბების შეფასების სტანდარტების შესაბამისად.

წინასწარი თერმული დამუშავება და ბლანკების უხეში შემობრუნების პროცესი

ბლანკები მრავალი გადაცემათა ლილვით არის ძირითადად მაღალი ხარისხის ნახშირბადოვანი სტრუქტურული ფოლადი და შენადნობი ფოლადი. მასალის სიხისტის გაზრდისა და დამუშავების გასაადვილებლად, თერმული დამუშავება იღებს ნორმალიზებულ სითბოს დამუშავებას, კერძოდ: ნორმალიზების პროცესი, ტემპერატურა 960 ℃, ჰაერის გაგრილება და სიხისტის მნიშვნელობა რჩება HB170-207. თერმული დამუშავების ნორმალიზებამ ასევე შეიძლება გამოიწვიოს სამჭედლო მარცვლების დახვეწა, ერთიანი კრისტალური სტრუქტურისა და გაყალბების სტრესის აღმოფხვრა, რაც საფუძველს უქმნის შემდგომ თერმული დამუშავებას.

უხეში შემობრუნების მთავარი მიზანია დამუშავების შემწეობის მოჭრა ბლანკის ზედაპირზე, ხოლო ძირითადი ზედაპირის დამუშავების თანმიმდევრობა დამოკიდებულია ნაწილის პოზიციონირების მითითების არჩევაზე. თავად გადაცემათა კოლოფის ნაწილების მახასიათებლებზე და თითოეული ზედაპირის სიზუსტის მოთხოვნებზე გავლენას ახდენს პოზიციონირების მითითება. გადაცემათა კოლოფის ნაწილები, როგორც წესი, იყენებენ ღერძს, როგორც პოზიციონირების მითითებას, ისე, რომ მითითება შეიძლება იყოს ერთიანი და ემთხვევა დიზაინის მითითებას. რეალურ წარმოებაში, გარე წრე გამოიყენება როგორც უხეში პოზიციონირების მითითება, ზედა ხვრელები გადაცემათა კოლოფის ორივე ბოლოში გამოიყენება პოზიციონირების სიზუსტის მითითებად და შეცდომა კონტროლდება განზომილების შეცდომის 1/3-დან 1/5-მდე. .

მოსამზადებელი თერმული დამუშავების შემდეგ, ბლანკი ტრიალდება ან დაფქვავენ ორივე ბოლო სახეზე (ხაზის მიხედვით გასწორებულია), შემდეგ კი აღინიშნება ცენტრალური ხვრელები ორივე ბოლოზე და გაბურღულია ცენტრალური ხვრელები ორივე ბოლოზე, შემდეგ კი გარე წრე. შეიძლება გაუხეშდეს.

გარე წრის დასრულების დამუშავების ტექნოლოგია

წვრილი შემობრუნების პროცესი შემდეგია: გარე წრე წვრილად ტრიალდება გადაცემათა კოლოფის ორივე ბოლოზე ზედა ხვრელების საფუძველზე. ფაქტობრივი წარმოების პროცესში, სიჩქარის ლილვები იწარმოება პარტიებად. გადაცემათა ლილვების დამუშავების ეფექტურობისა და დამუშავების ხარისხის გასაუმჯობესებლად, ჩვეულებრივ გამოიყენება CNC შემობრუნება, რათა ყველა სამუშაო ნაწილის დამუშავების ხარისხი კონტროლდებოდეს პროგრამის საშუალებით და, ამავდროულად, გარანტირებული იყოს სერიული დამუშავების ეფექტურობა. .

დასრულებული ნაწილები შეიძლება ჩაქრეს და გამაგრდეს სამუშაო გარემოსა და ნაწილების ტექნიკური მოთხოვნების შესაბამისად, რაც შეიძლება გახდეს შემდგომი ზედაპირის ჩაქრობისა და ზედაპირის აზოტირების დამუშავების საფუძველი და შეამციროს ზედაპირის დამუშავების დეფორმაცია. თუ დიზაინი არ საჭიროებს ჩაქრობისა და წრთობის დამუშავებას, მას შეუძლია პირდაპირ შევიდეს ჰობის პროცესში.

გადაცემათა კოლოფის კბილის და სპლაინის დამუშავების ტექნოლოგია

სამშენებლო ტექნიკის გადამცემი სისტემისთვის, გადაცემათა კოლოფი და შტრიხები არის ენერგიისა და ბრუნვის გადაცემის ძირითადი კომპონენტები და მოითხოვს მაღალ სიზუსტეს. გადაცემათა კოლოფი ჩვეულებრივ იყენებს 7-9 კლასის სიზუსტეს. მე-9 კლასის სიზუსტით გადაცემათა კოლოფისთვის, გადაცემათა კოლოფის საჭრელიც და გადაცემათა კოლოფის საჭრელი შეიძლება აკმაყოფილებდეს მექანიზმების მოთხოვნებს, მაგრამ გადაცემათა კოლოფის საჭრელების დამუშავების სიზუსტე მნიშვნელოვნად აღემატება გადაცემათა ფორმირებას და იგივე ეხება ეფექტურობას; გადაცემათა კოლოფი, რომელიც მოითხოვს მე-8 კლასის სიზუსტეს, შეიძლება ჯერ გახეხვა ან გაპარსვა, შემდეგ კი დამუშავებული ღეროების კბილებით; მე-7 კლასის მაღალი სიზუსტის მექანიზმებისთვის, დამუშავების სხვადასხვა ტექნიკა უნდა იქნას გამოყენებული სერიის ზომის მიხედვით. თუ ეს არის მცირე პარტია ან ერთი ცალი წარმოებისთვის, მისი დამუშავება შესაძლებელია ჰობის მიხედვით (ღარში), შემდეგ მაღალი სიხშირის ინდუქციური გათბობით და ჩაქრობით და ზედაპირული დამუშავების სხვა მეთოდებით, და ბოლოს დაფქვის პროცესით სიზუსტის მოთხოვნების მისაღწევად. ; თუ ეს არის ფართომასშტაბიანი დამუშავება, ჯერ ჰობი და შემდეგ გაპარსვა. და შემდეგ მაღალი სიხშირის ინდუქციური გათბობა და ჩაქრობა და ბოლოს დახვეწა. ჩაქრობის მოთხოვნების მქონე მექანიზმებისთვის, ისინი უნდა დამუშავდეს უფრო მაღალ დონეზე, ვიდრე ნახაზებით მოთხოვნილი დამუშავების სიზუსტის დონე.

გადაცემათა კოლოფის ღერძებს, როგორც წესი, აქვს ორი ტიპი: მართკუთხა შტრიხები და ინვოლუტური შტრიხები. მაღალი სიზუსტის მოთხოვნების მქონე სლაინებისთვის გამოიყენება მოძრავი კბილები და დაფქვა კბილები. ამჟამად სამშენებლო ტექნიკის სფეროში ყველაზე მეტად გამოიყენება ინვოლუტური შტრიხები, 30° წნევის კუთხით. თუმცა, გადაცემათა კოლოფის ლილვების ფართომასშტაბიანი დამუშავების ტექნოლოგია შრომატევადია და დამუშავებისთვის საჭიროებს სპეციალურ ფრეზ მანქანას; მცირე პარტიული დამუშავება შეიძლება გამოიყენოს ინდექსირების ფირფიტას ამუშავებს სპეციალური ტექნიკოსი საღეჭი მანქანით.

დისკუსია კბილის ზედაპირის კარბურიზაციის ან მნიშვნელოვანი ზედაპირის ჩაქრობის მკურნალობის ტექნოლოგიის შესახებ

გადაცემათა კოლოფის ზედაპირი და მნიშვნელოვანი ლილვის დიამეტრის ზედაპირი, როგორც წესი, საჭიროებს ზედაპირულ დამუშავებას, ხოლო ზედაპირული დამუშავების მეთოდები მოიცავს კარბურაციულ დამუშავებას და ზედაპირის ჩაქრობას. ზედაპირის გამკვრივებისა და კარბურიზაციის დამუშავების მიზანია ლილვის ზედაპირს ჰქონდეს უფრო მაღალი სიმტკიცე და აცვიათ წინააღმდეგობა. სიმტკიცე, გამძლეობა და პლასტიურობა, ჩვეულებრივ კბილებს, ღარებს და ა.შ. არ საჭიროებს ზედაპირულ დამუშავებას და საჭიროებს შემდგომ დამუშავებას, ამიტომ წაისვით საღებავი კარბუზირებამდე ან ზედაპირის ჩაქრობამდე, ზედაპირის დამუშავების დასრულების შემდეგ, მსუბუქად შეეხეთ და შემდეგ ჩამოვარდება. ყურადღება მიაქციეთ ისეთი ფაქტორების გავლენას, როგორიცაა საკონტროლო ტემპერატურა, გაგრილების სიჩქარე, გამაგრილებელი საშუალება და ა.შ. ჩაქრობის შემდეგ შეამოწმეთ არის თუ არა ის მოხრილი ან დეფორმირებული. თუ დეფორმაცია დიდია, საჭიროა მისი დაჭიმვა და განთავსება ხელახლა დეფორმაციისთვის.

ცენტრალური ხვრელის დაფქვა და სხვა მნიშვნელოვანი ზედაპირის დასრულების პროცესების ანალიზი

გადაცემათა კოლოფის ზედაპირული დამუშავების შემდეგ, აუცილებელია ზედა ხვრელების გახეხვა ორივე ბოლოზე და ნიადაგის ზედაპირის გამოყენება, როგორც მშვენიერი მინიშნება სხვა მნიშვნელოვანი გარე ზედაპირებისა და ბოლოების დასაფქვავად. ანალოგიურად, ორივე ბოლოში ზედა ხვრელების გამოყენებით, როგორც წვრილ მინიშნებას, დაასრულეთ ღართან ახლოს არსებული მნიშვნელოვანი ზედაპირების დამუშავება, სანამ ნახაზის მოთხოვნები არ დაკმაყოფილდება.

კბილის ზედაპირის დასრულების პროცესის ანალიზი

კბილის ზედაპირის მოპირკეთება ასევე იღებს ზედა ხვრელებს ორივე ბოლოზე, როგორც დასრულების მინიშნებას და აფქვავს კბილის ზედაპირს და სხვა ნაწილებს, სანამ სიზუსტის მოთხოვნები საბოლოოდ არ დაკმაყოფილდება.

ზოგადად, სამშენებლო ტექნიკის გადაცემათა ლილვების დამუშავების მარშრუტია: დაბნელება, გაყალბება, ნორმალიზება, უხეში შემობრუნება, წვრილად შემობრუნება, უხეში დაფქვა, წვრილი ღობე, დაფქვა, ღეროების ამოღება, ზედაპირის ჩაქრობა ან კარბურირება, ცენტრალური ხვრელების დაფქვა, მნიშვნელოვანი გარე ზედაპირი და დასასრული სახე დაფქვა მოსახვევი ღართან ახლოს მნიშვნელოვანი გარე ზედაპირის სახეხი პროდუქტები შემოწმდება და ინახება შესანახად.

პრაქტიკის შეჯამების შემდეგ, სიჩქარის ლილვის მიმდინარე პროცესის მარშრუტი და პროცესის მოთხოვნები არის ზემოთ ნაჩვენები, მაგრამ თანამედროვე ინდუსტრიის განვითარებით, ახალი პროცესები და ახალი ტექნოლოგიები კვლავ ჩნდება და გამოიყენება, ხოლო ძველი პროცესები მუდმივად იხვეწება და დანერგილია. . დამუშავების ტექნოლოგია ასევე მუდმივად იცვლება.

დასკვნის სახით

სიჩქარის ლილვის დამუშავების ტექნოლოგია დიდ გავლენას ახდენს გადაცემათა კოლოფის ხარისხზე. გადაცემათა კოლოფის თითოეული ტექნოლოგიის მომზადებას ძალიან მნიშვნელოვანი კავშირი აქვს პროდუქტში მის პოზიციასთან, მის ფუნქციასთან და მასთან დაკავშირებული ნაწილების პოზიციასთან. ამიტომ, გადაცემათა კოლოფის დამუშავების ხარისხის უზრუნველსაყოფად საჭიროა შემუშავდეს ოპტიმალური დამუშავების ტექნოლოგია. ფაქტობრივი წარმოების გამოცდილებიდან გამომდინარე, ეს ნაშრომი აკეთებს გადაცემათა კოლოფის დამუშავების ტექნოლოგიის სპეციფიკურ ანალიზს. გადამამუშავებელი მასალების შერჩევის, ზედაპირის დამუშავების, თერმული დამუშავებისა და გადაცემათა ღერძის ჭრის დამუშავების ტექნოლოგიის შესახებ დეტალური განხილვის საშუალებით, იგი აჯამებს წარმოების პრაქტიკას, რათა უზრუნველყოს გადაცემათა ლილვის დამუშავების ხარისხი და დამუშავება. ოპტიმალური დამუშავების ტექნოლოგია ეფექტურობის პირობებში უზრუნველყოფს მნიშვნელოვან ტექნიკურ მხარდაჭერას გადაცემათა ლილვების დამუშავებისთვის და ასევე კარგ მითითებას სხვა მსგავსი პროდუქტების დამუშავებისთვის.