ჭიის გადაცემები არის ელექტროენერგიის გადაცემის კომპონენტები, რომლებიც პირველ რიგში გამოიყენება როგორც მაღალი თანაფარდობის შემცირება, ლილვის ბრუნვის მიმართულების შესაცვლელად და სიჩქარის შესამცირებლად და ბრუნვის გაზრდის მიზნით, არა პარალელურ მბრუნავ ლილვებს შორის. ისინი გამოიყენება ლილვებზე, რომელთაც აქვთ არაჩვეულებრივი, პერპენდიკულური ღერძი. იმის გამო, რომ მეზობლის გადაცემების კბილები ერთმანეთს სრიალებს, ჭიების გადაცემები არაეფექტურია სხვა გადაცემათა დისკებთან შედარებით, მაგრამ მათ შეუძლიათ სიჩქარის მასიური შემცირება ძალიან კომპაქტურ სივრცეებში და, შესაბამისად, აქვთ მრავალი სამრეწველო პროგრამა. არსებითად, ჭიების გადაცემები შეიძლება კლასიფიცირდეს, როგორც ერთჯერადი და ორმაგი გამანადგურებელი, რომელიც აღწერს ბორბლიანი კბილების გეომეტრიას. ჭიის გადაცემები აღწერილია აქ, მათი ოპერაციისა და საერთო პროგრამების განხილვაში.

ცილინდრული ჭიის გადაცემები

ჭიის ძირითადი ფორმა არის ჩართული თაროს, რომლითაც წარმოიქმნება Spur Gears. თაროს კბილებს აქვთ სწორი კედლები, მაგრამ როდესაც ისინი იყენებენ კოლოფის ბლანკებზე კბილების წარმოქმნას, ისინი წარმოქმნიან ჩართულ სპურის მექანიზმს ნაცნობ მოსახვევში. ეს თაროს კბილის ფორმა არსებითად ქარია ჭიის სხეულის გარშემო. შერევა ჭიის ბორბალი შედგებაჰელიკური ხელსაწყოებიკბილები მოჭრილი კუთხით, რომელიც შეესაბამება ჭიის კბილის კუთხეს. ჭეშმარიტი spur ფორმა ხდება მხოლოდ ბორბლის ცენტრალურ მონაკვეთში, რადგან კბილების მრუდი ჭიის ჩასასმელად. Meshing მოქმედება მსგავსია თაროს, რომელიც მართავს პინიონს, გარდა თაროს მთარგმნელობითი მოძრაობის გარდა, შეიცვალა ჭიის მბრუნავი მოძრაობით. ბორბლის კბილების მრუდი ზოგჯერ აღწერილია, როგორც "დაძაბული".

ჭიებს ექნებათ მინიმუმ ერთი და ოთხი (ან მეტი) ძაფი, ან იწყება. თითოეული ძაფი ჭიის ბორბალზე კბილს ეწევა, რომელსაც აქვს მრავალი მეტი კბილი და ბევრად უფრო დიდი დიამეტრი, ვიდრე ჭია. ჭიებს შეუძლიათ ორივე მიმართულებით. ჭიის ბორბლებს ჩვეულებრივ აქვთ მინიმუმ 24 კბილი და ჭიის ძაფების და ბორბლების კბილები ჩვეულებრივ უნდა იყოს 40 -ზე მეტი. ჭიების გაკეთება შესაძლებელია პირდაპირ ლილვზე ან ცალკე და მოგვიანებით გადააგდეს ლილვზე.
ჭიის ჭურჭლის მრავალი შემამცირებელი თეორიულად არის თვითკონტროლი, ანუ ვერ შეძლებენ ჭიის ბორბლის უკან დაბრუნებას, უპირატესობა მრავალ შემთხვევაში, მაგალითად, ამწე. იქ, სადაც უკანა მართვა სასურველი მახასიათებელია, ჭიისა და ბორბლის გეომეტრია შეიძლება ადაპტირდეს მის დასაშვებად (ხშირად მოითხოვს მრავალჯერადი დაწყებას).
ჭიისა და ბორბლის სიჩქარის თანაფარდობა განისაზღვრება ბორბლის კბილების ძაფების რაოდენობის თანაფარდობით (არა მათი დიამეტრი).
იმის გამო, რომ ჭია შედარებით უფრო მეტ აცვიათ, ვიდრე ბორბალი, ხშირად განსხვავებული მასალები გამოიყენება თითოეულს, მაგალითად, გამაგრებული ფოლადის ჭია, რომელიც მართავს ბრინჯაოს ბორბალს. ასევე შესაძლებელია პლასტიკური ჭიის ბორბლები.

ერთჯერადი და ორმაგი გამაძლიერებელი ჭიები

კონვერტი ეხება იმ გზას, რომლის დროსაც ჭიის ბორბლის კბილები ნაწილობრივ ჭიის ან ჭიის კბილების გარშემო ნაწილობრივ იჭრება საჭესთან. ეს უზრუნველყოფს უფრო დიდ კონტაქტის ადგილს. ერთჯერადი ჭიის გადაცემათა კოლოფი იყენებს ცილინდრულ ჭიას, რათა ბორბლიანი კბილები მოათავსოს.
კბილის კონტაქტის კიდევ უფრო დიდი ზედაპირის გასაცემად, ზოგჯერ ჭიები თავად არის გაძარცული-საათგამტარივით დაფარულია-ჭიის ბორბლის მრუდი შეესაბამება. ეს კონფიგურაცია მოითხოვს ჭიის ფრთხილად ღერძული პოზიციონირებას. ორმაგი გამანადგურებელი ჭიების გადაცემები რთულია მანქანისთვის და უფრო ნაკლები პროგრამების ნახვა, ვიდრე ერთჯერადი გამტარიანობის ჭიები. დანადგარებში მიღწევებმა ორმაგი შემუშავების დიზაინები უფრო პრაქტიკული გახადა, ვიდრე წარსულში.
ჯვარედინი ღერძიანი ჰელიკური გადაცემები ზოგჯერ უწოდებენ, როგორც არა-გამაერთიანებელი ჭიების გადაცემებს. თვითმფრინავის სამაგრი, სავარაუდოდ, არ არის გამანადგურებელი დიზაინი.

პროგრამები

ჭიის ნაკადის შემცირების საერთო განაცხადი არის ქამრების კონვეიერი დისკები, რადგან ქამარი შედარებით ნელა მოძრაობს ძრავასთან მიმართებაში, რაც საქმეს მაღალი თანაფარდობის შემცირებისთვის. წინააღმდეგობის გაწევა ჭიის ბორბლის მეშვეობით, შეიძლება გამოყენებულ იქნას ქამრების შეცვლის თავიდან ასაცილებლად, როდესაც კონვეიერი ჩერდება. სხვა საერთო პროგრამები მოცემულია სარქვლის გამტაცებლებში, ჯეკებსა და წრიულ ხერხებში. ისინი ზოგჯერ გამოიყენება ინდექსირებისთვის ან როგორც ზუსტი დისკები ტელესკოპებისა და სხვა ინსტრუმენტებისთვის.
სითბო შეშფოთებულია ჭიების გადაცემასთან დაკავშირებით, რადგან მოძრაობა არსებითად ყველა სრიალებს ხრახნიან კაკალს. სარქვლის გამტარებლისთვის, მოვალეობის ციკლი, სავარაუდოდ, წყვეტილი იქნება და სითბო, ალბათ, ადვილად იშლება იშვიათ ოპერაციებს შორის. კონვეიერის დრაივისთვის, შესაძლოა, უწყვეტი ოპერაციით, სითბო დიდ როლს ასრულებს დიზაინის გამოთვლებში. ასევე, სპეციალური საპოხი მასალები რეკომენდებულია ჭიის დისკებისთვის, კბილებს შორის მაღალი წნევის გამო, ასევე განსხვავებული ჭიისა და ბორბლის მასალებს შორის გალავნის შესაძლებლობის გამო. ჭიის დრაივებისთვის მდებარე სახლები ხშირად მოთავსებულია გამაგრილებელი ფარფებით, ზეთისგან სითბოს გასაშლელად. თითქმის ნებისმიერი რაოდენობის გაგრილების მიღწევა შესაძლებელია, ასე რომ, ჭიების გადაცემების თერმული ფაქტორები განიხილება, მაგრამ არა შეზღუდვა. ზოგადად, ზეთები რეკომენდირებულია 200 ° F- ზე დაბლა, რათა იქ იყოს ნებისმიერი ჭიის დისკის ეფექტური მოქმედება.
ზურგჩანთა შეიძლება შეიძლება მოხდეს ან არ მოხდეს, რადგან ეს დამოკიდებულია არა მხოლოდ ჰელიქსის კუთხეებზე, არამედ სხვა ნაკლებად ხარისხის ფაქტორებზე, როგორიცაა ხახუნა და ვიბრაცია. იმის უზრუნველსაყოფად, რომ ეს ყოველთვის მოხდება ან არასდროს მოხდება, ჭიის წამყვანი დიზაინერმა უნდა შეარჩიოს ჰელიქსის კუთხეები, რომლებიც საკმარისად ციცაბოა ან საკმარისად ზედაპირული, რომ გადალახოს ეს სხვა ცვლადი. წინდახედული დიზაინი ხშირად მიგვითითებს ზედმეტი დამუხრუჭების ჩაკეტვა თვითმმართველობის ჩაკეტვის დისკებით, სადაც უსაფრთხოება ექვემდებარება უსაფრთხოებას.
ჭიის გადაცემები ხელმისაწვდომია როგორც განლაგებული ერთეულები, ასევე gearsets. ზოგიერთი ერთეულის შეძენა შესაძლებელია ინტეგრალური სერვომოტორებით ან როგორც მრავალ სიჩქარიანი დიზაინით.
სპეციალური ზუსტი ჭიები და ნულოვანი უკანა ვერსიები ხელმისაწვდომია პროგრამებისთვის, რომლებიც მოიცავს მაღალი სიზუსტით შემცირებას. მაღალსიჩქარიანი ვერსიები ხელმისაწვდომია ზოგიერთი მწარმოებლისგან.